КОГДА стало ясно, что выпускающийся в Сандерленде (Великобритания) седан Nissan Almera снимут с производства, руководство альянса Renault-Nissan принялось спешно искать замену этой популярной в восточно-европейских странах модели. Ведь очевидно, что пришедший на смену Алмере хэтчбек Note едва ли будет пользоваться широким спросом — в небогатых странах по-прежнему больше уважают «респектабельные» седаны, нежели «несерьезные» хэтчбеки. Выход нашли неординарный: вместо Алмеры на наш рынок, а также в Россию и некоторые другие страны, будет поставляться Samsung SM3 — но под именем Nissan Almera Classic.

Комичность ситуации заключается в том, что Samsung SM3 — это и есть перелицованная Almera, производство которой наладили в Корее вскоре после того, как фирма Samsung Motors перешла под крыло концерна Renault. Теперь же все повторяется с точностью до наоборот: Samsung SM3 превращают обратно в Алмеру…

Almera Classic будет выпускаться на заводе в Пусане (Южная Корея). После «пластической операции» машина стала отличаться и от уходящей на покой Алмеры, и от чистокровного Самсунга — у нее новые оптика и бамперы, слегка переделанный интерьер. Двигатель только один — бензиновый 1.6 16V (107 л.с.), который потребляет 92-й бензин.

Уже объявлены розничные цены. В Украине Almera Classic в самой скромной комплектации (одна подушка безопасности, гидроусилитель руля, передние электростеклоподъемники, иммобилайзер, центральный замок) будет продаваться за $14390. А самый дорогой Nissan Almera Classic SE ($19100) упакован серьезно — две подушки безопасности, кондицинер, АБС, полный электропакет, легкосплавные колеса, аудиосистема с CD-плейером. В оснащение входит так называемый пакет для плохих дорог.

Поскольку оригинальную Алмеру снимут с конвейера только в конце года, некоторые время обе машины будут продаваться параллельно. Причем английская Almera существенно дороже: цены варьируются от $17540 за модификацию с полуторалитровым мотором (98 л.с.) до $21930 за седан Almera 1.8 (116 л.с.) с автоматической коробкой передач.

В секторе более престижных автомобилей тоже грядут перемены. Устаревшая Maxima QX уже не в состоянии заинтересовать избалованную публику даже демократичной ценой. Поэтому в июле на наш рынок выйдет новый большой седан — Nissan Teana. Это автомобиль того же класса (длина машины 4890 мм), но гораздо более современный (продается в Японии с 2003 года) и богато оснащенный.

«Леворукая» Teana будет поставляться из Японии в трех версиях — с бензиновыми моторами объемом 2 л (140 л.с.), 2,3 л (173 л.с.) и 3,5 л (V6, 231 л.с.). Последний из них хорошо известен по кроссоверу Murano и агрегатируется только с вариатором. Четырехцилиндровые машины оснащаются только «автоматами». Цены и комплектации для украинского рынка пока не утверждены, но едва ли Teana станет столь же доступной, как Maxima QX. А самые дорогие машины будут оснащены по высшему разряду: адаптивные биксеноновые фары AFS (Adaptive Front Lighting System), передние сиденья с функцией массажа и дополнительной поддержкой для ног (Ottoman seat), задние сиденья с подогревом, индивидуальный пульт управления аудиосистемой для задних пассажиров…

В Украине основным конкурентом Теаны станет новая Toyota Camry (АР №8, 2006) и не самые дорогие седаны из Швеции и Германии. Примечательно, что, подобно Camry, Teana не будет продаваться в странах Евросоюза. www.autoreview.ru/upload/iblock/b27/02_RL.jpg